設計，施工，驗收在工程運行中如有不完善之處，如能在施工前審圖變更為最好，如待工程竣工驗收后仍未發現或未整改，就要給工程留有事故隱患，愿把工作中常出現的幾點問題告知同行，如本人所寫與規范不符之處以規范為準。

      1.在工程初步設計時，業主應首先確定電梯采用規格，廠家，型號，智能要求，主體設計以電梯型號確定井道尺寸，預留控制按鈕，顯示器等預留口，防止變更電梯型號，給施工帶來重復施工。

      2.電梯井底設計應預留排水井，排水量不應小于 2 m3，排水泵排水量不小于10L/s,或預留排水管直徑100~150mm，,消防救火時倒流電梯內積水暢通到地下排水井。
 
      3.電梯井道道軌與等電位聯接。有三種方法：
 
      第一種方法：利用電梯井剪力墻主鋼筋大于∮6mm,鋼筋每3-5層預留一只等電位連接點與電梯道軌焊接。
 
      第二種方法:在底層，頂層從避雷引下線引出二個點，中間每隔20米就近避雷引下線預留等電位與道軌焊接。

      第三種方法:在底層，頂層從避雷引下線引出二個預留等電位直接明設熱浸鋅扁鐵25*4mm與道軌焊接。

      此接地應為輔助等電位鋼筋截面大于6 mm2，而避雷引下線明設應大于48 mm2，按設計規范執行。
 
      4.井道照明電梯規范間距7 m設一只燈，民用設計規范又增加了一個插座回路，其二回路合一回路開關增設漏電開關即可。

      現場安裝電梯時，一般都用轎廂上電源220 v ,即可照明又有插座施工方便。

      井道照明設計位置，不應設在轎廂后側，因有配重遮擋，也不應設在轎廂的右側，此空間為轎廂控制電纜運行通道，最佳位置設在轎廂左側道軌兩側皆可。

      5. 轎廂內應設報警按鈕，消防電話，照明應為應急燈，停電延時90 min—120 min。
 
      6 建筑物等級為一、二級時，電梯雙電源箱應設在負載的末級，應設在消防電梯機房內。電梯機房總開關應與電梯主機，轎廂照明，機房照明，井道照明，維修插座，排水機電源分開。

      7.消防電梯機房與客梯機房應有防火墻隔開。

      8.非底層電梯井底樓板結構應有足夠強度承載電梯沖擊力。

      9.超高層高速電梯應預留電梯緩沖空間。

      10.電梯前室都要二次精裝潢《電梯工程施工質量驗收規范》客梯門前預留不應大于6 mm，載貨電梯不應大于8 mm。

      《高層民用建筑設計防火規范》：控制線路有必要采取防水措施。如，在電梯門口設高40~50mm的漫坡。就在電梯門坎內設高50 mm門坎外與走廊平，跨出電梯不受影響。

     通過實踐證明，按防火規范預留漫水坡，跑水電梯未進水。 通常按電梯規范要求預留6 mm ,一旦試壓跑水，管道閥門凍裂，消防救火在施工中也碰到多次。一旦跑水電梯被淹，電梯無法運行，糾紛不斷，每年報紙都有登載多次，至今大家未引起重視。